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电视棒特斯拉MODEL X试驾就是一辆加高了的MODEL S


/ 2016-04-24

很天然地,我联想到了头天在方才试驾过的特斯拉MODEL X,那台仿佛从科幻片子里蹦出来的车子。是特斯拉总部的地点地,与硅谷同在。这个从立法层面为新兴科技铺开大的处所,成了地球上最尖端科技的摇篮。无数记载在这里刷新,无不偶迹在这里降生。当你阅读这篇文章的时候,也便成为了此中一个奇观的者。

好了,第一件事说完了,虽然有些无聊,但MODEL S的一些车主们必然会为此心动的。也许大师会感觉添加空间对于特斯拉来说不算是“正派”的亮点,就像苹果发布新品时毫不会只拎出处置器更快、屏幕更大的亮点是一样的,他们必然会带来让人面前一亮的新功能,好比指纹识别、Apple Pay芯片什么的。特斯拉当然也是,留意,前方高能,请自备纸巾。

半个多月前我在加入全新入门轿车MODEL 3的全球首发典礼,盛况空前。刚到现场的时候我还疑惑:“不是说很少吗?并且就只要我们一家中国,怎样乌央乌央满是人?”直到特斯拉CEO埃隆马斯克在台上逐渐MODEL 3的消息,不竭传来阵阵喝彩的时候;在发布过程中,这辆在一年多当前才会起头交付的新车,曾经被订出11.5万台的动静放出,我身边两位女生尖叫的时候,我才认识到这些人既不是也不必然是特斯拉车主,而是“正儿八经的粉丝”。

要说SUV的劣势,空间当然是最先被想到的一个。此刻我们回归到我要说的第一件事上,MODEL X将是一辆可供全家人利用的车,出格是相对MODEL S来说。那辆轿车虽然具有4-5个座位,可是后排的乘坐体验很差劲。为了头部空间,它的后排座椅座垫很低,成年人用起来像是坐在了“马扎”上,大腿向上微翘,腿肚儿天然也得不到很好的支持。MODEL X操纵车身高度的劣势,很好的处理了这个问题。

这是特斯拉的第三款车,前面除了中大型轿车MODEL S,还有一款名叫Roadster的跑车。那辆跑车让很多人第一次认识到本来电动车也能够具有强大的机能和很长的续航里程,而不是只能憋在公园里给逛累了的人们看成短途的代步东西,赚几张1美元的小费罢了。

[汽车之家海外试驾] 3月底在美国的一间咖啡店与发小聊天,他讲到本人在申请绿卡,下来后预备辞掉此刻的工作去读博。我猎奇他还想学什么新工具,谜底是人工智能。接着他向我引见了人工智能的几种标的目的和使用,让我大白了这工具在若何完全地着我们的糊口,更大白了硅谷的伟大毫不是由于那里进驻了几多门第界级企业或者有几多亿万富豪,而是那里的人们每天都在勤奋着,让将来提前到来。

此外,它还供给了额外的座位,将有6座版本和7座版本供选择。若是不需要第三排的两个座位,把它们放倒吧,靠背会与后备厢地板构成一个规整的置物平台,就算长时间如许利用,也不会感觉别扭。

明显,特斯拉并不满足于现有的用户根本,为什么这么说呢?你看,他们并没有天马行空位制造一台跑车,或者是其它不适用的家伙,而造了一台SUV。这是一个何等稳妥的选择呀,它以至比MODEL S具有更大的潜在市场,出格是在中国。

然而Roadster并不克不及让特斯拉下去,出问题的处所不止在于昂扬的售价,品牌、产物、机会、充电问题等等,太多工作障碍了它的成长。此刻,环境分歧了,MODEL S为特斯拉博得了全国。

若是说特斯拉MODEL S是一部无声的时间机械,那么我们在讲述MODEL X的时候,该当再加上一个前缀,叫做“给全家人用的无声的时间机械”。要不要这么冗长,这么无聊?别焦急,这只是我想说的第一件事儿,别的还有更酷的三件。

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